La tecnología actual de baterías es muy estable y llevamos prácticamente varias décadas con ella. Hemos pasado de usar pilas en un walkman a ver un avance en el desarrollo de las baterías con el iPhone 16. Sin embargo, seguimos estancados en las baterías de iones de litio. Hace poco, conocimos que Estados Unidos había conseguido todo un hito: baterías de sodio con un gran potencial, tanto para los smartphones como para los coches eléctricos.

Ahora China da otro paso y ha presentado unas baterías más compactas, con más capacidad y un coste de producción similar al de las actuales. En un principio, estarían enfocadas a coches eléctricos, aunque ya han presentado también modelos de 2,000 mAh que podrían encajar perfectamente en un futuro iPhone.

Nos situamos en Guangzhou, en la provincia de Cantón. Un centro de innovación tecnológica muy grande para China y además de manera internacional. El avance de los vehículos eléctricos asiáticos está llegando a Europa. Y aunque no tienen todavía el alcance de Tesla, son muchos MG o BYD los que comenzamos a ver por nuestras calles.

El reto de los coches eléctricos sigue siendo el mismo: lograr recorrer más kilómetros sin necesidad de parar a recargar. Es lo mismo que nos gusta tener en nuestro iPhone: poder usarlo más tiempo sin tener que conectarlo al cargador. Y es que las baterías actuales han llegado ya al máximo de su optimización.