Impresionante la actuación realizada por Sébastien Loeb durante el Rally de Montecarlo. El alsaciano volvía luego de tres años a una de sus pruebas fetiches en la que hasta este año ya había conseguido cinco victorias. Durante el transcurso de la competición el primer piloto de Citroën se mostró imbatible, frio a la hora de plantar cara a un Jari-Matti Latvala que sí acertó en la primera monta de neumáticos.

Del finlandés no se puede decir lo mismo.

Sólo queda un tramo para el final del Rally de Montecarlo. Mañana la prueba monegasca terminará con la power stage que se disputará en el Col de la Madone. Una especial de menos de seis kilómetros en la que es más que posible que Loeb suba al primer escalón del podio.

Por su parte Dani Sordo ha mantenido una estrategia conservadora durante todo el día, perdiendo más de dos terceras partes de la ventaja que tenia al empezar la jornada con Petter Solberg.

Quedan tan sólo tres tramos para que termine la 80º edición del Rally de Montecarlo y la primera prueba de la temporada 2012 del Mundial de Rallyes. Petter Solberg se ha puesto en el modo ataque y tras marcar dos grandes tiempos en los dos primeros tramos de hoy ha conseguido recortar en más de veinte segundos la diferencia con Dani Sordo.

Mientras tanto Sébastien Loeb continua directo hacia recuperar el triunfo en la prueba monegasca.

De nuevo el hielo, la lluvia y en algunos sitios la nieve, ha hecho aparición en esta edición del Rally de Montecarlo. Tras la tranquila jornada de ayer, hoy la mañana comenzaba con un scratch de Petter Solberg, que junto a los responsables de Ford decidía montar neumáticos superblandos para una primera especial a la que esas gomas le venían como anillo al dedo.

El noruego le endosaba más de 13 segundos a Dani Sordo que perdía de esa manera la segunda posición.

luego de un inicio lleno de emoción, la segunda etapa del Rally de Montecarlo ha vuelto al orden habitual, con Loeb dominando completamente el rally y viendo como Petter Solberg y Dani Sordo luchan por la segunda posición de la general. Tanto Sébastien como los otros dos pilotos están siendo una y otra vez los más rápidos de la prueba monegasca.

Bonito origen de rally que estamos teniendo. La nieve y el hielo han hecho su aparición en el segundo tramo de la mañana y ha hecho que la clasificación que teníamos al final de la primera especial diera un vuelco completo. Los pilotos se dirigen al parque de asistencia con Jari-Matti Latvala como líder del Rally de Montecarlo, y escoltado por Sébastien Loeb.

La edición ochenta de la prueba monegasca viene precedida de todas las suspicacias levantadas por la continuidad de Ford y de Mini en el campeonato y con la venta final de los derechos del campeonato y los televisivos a Eurosport. Todos estos problemas han hecho que entre otras cosas tanto pilotos como aficionados nos quedemos sin poder consultar los Split intermedios de los pilotos.

Lo comentábamos hace más de un mes cuando se hizo oficial la continuidad del equipo Ford en el WRC, pero ahora podemos ver la primera imagen de la apariencia que tendrán los Fiesta RS WRC del equipo oficial. Recordemos que las dos unidades del equipo serán pilotadas por Jari-Matti Latvala y Petter Solberg, luego de que Mikko Hirvonen fichara por Citroën y Sébastien Ogier prefiriera la oferta de Volkswagen.

Ya sabemos que Pierre Campana será el primer camarada de Dani Sordo en el equipo oficial de Mini. El corso participará al mando de uno de los Mini John Cooper Works WRC de Prodrive en el Rally de Monte Carlo y es por ello que ya se ha empezado a rumorear sobre el nombre de los pilotos que pueden conducir esa segunda unidad en el Rally de Suecia y el de Portugal.

Era de esperar, pero finalmente se conoce la decisión de Mads Otberg para correr la temporada 2012 del Mundial de Rallyes. El joven piloto noruego ha decidido continuar con su Ford Fiesta RS WRC con el que ya disputó la sesión pasada, descartando primero el utilizar un Mini John Cooper Works WRC y finalmente el Citroën DS3 WRC.