Adrian Newey, preguntado por periodistas acerca de si ve competitivo el Red Bull, dice claramente que no tiene ni idea. Que hasta que empiece la temporada no se sabrá nada, y por supuesto que las nuevas reglas y el hecho de haber tenido que basar el diseño del RB8 en el RB5 tienen posibilidades de darles más desventaja que ventaja. Mark Webber dice ayer que el coche es competitivo.

La segunda jornada de entrenamientos en Jerez ha tenido como protagonista a Mark Webber y su Red Bull RB8 como el piloto más rápido con montura 2012, mientras que Michael Schumacher se ponía líder de la tabla con su montura de 2011 (según comentaban en Mercedes, lo único de 2012 que tiene ese monoplaza son los neumáticos, y precisamente eso es lo que han probado hoy hasta saciarse).

Michael Schumacher ha sido el más rápido tras la segunda mañana de las pruebas de Jerez. Con un coche que tanto el piloto como el equipo conocen, es fácil ver porqué Mercedes ha sido quien ha marcado el mejor tiempo a pesar de estar compartiendo pista con coches más modernos. Tras el piloto alemán de Mercedes, Mark Webber y Red Bull comienzan ya a ponerse las pilas.

El equipo campeón del mundo toma la delantera entre los monoplazas de 2012, a seis décimas del Mercedes W02.

El primer día de pruebas en el circuito de Jerez ha llegado a su fin. Si en la jornada matutina Kimi Raikkonen ha sido el más rápido, los tiempos por la tarde apenas han variado. El registro del piloto finlandés no ha sido superado por sus rivales. Paul di Resta y Nico Rosberg han sido segundo y tercero, respectivamente.

Los equipos han optado por ir acumulando vueltas con sus nuevas máquinas para ver cómo van respondiendo.

Buenas noticias para todos los aficionados a la Fórmula 1. La pretemporada ha comenzado; los motores están en marcha y los pilotos ya ruedan con sus monoplazas. Kimi Raikkonen ha sido el piloto más rápido en la primera sesión matutina de la pretemporada, demostrando que no ha perdido ni un ápice de su velocidad y que aún es capaz de estar arriba.

El runrún oficial es que los coches de este año en la parrilla de la F1 son feos. Y además, como no, ha saltado a la palestra la sempiterna estadística de que “los coches feos históricamente no han hecho nada”. En fin, es posible que veamos un coche más bonito cuantas más carreras sea capaz de ganar el piloto que lo conduce, pero mi lucha no está ahí.

La mánager de Vitaly Petrov, ha informado que un patrocinador indeciso está haciendo que Petrov aún no haya podido anunciar sus planes para la temporada 2012. Quizás el dinero de ese benefactor pudiera valer para que en Caterham se repiensen lo de mantener a Trulli en uno de los asientos. Al menos ese dinero compraría el asiento del italiano. Similar a lo que pasó en Ferrari con el contrato de Kimi Raikkonen.

Hoy en Jerez se debía respirar un aire muy frío, pero a la vez una emoción muy particular en el seno del Sauber F1 Team. No en vano, hoy es el día de la prueba de fuego, de el lanzamiento en sociedad del nuevo monoplaza, el “2012 challenger” como se le llamó en Twitter. El Sauber C31-Ferrari tocaba el asfalto hace pocos momentos entre periodistas, flashes y mucha expectación y, aunque un servidor no pudo estar presente, tengo que decir que además sentí emoción.

El lanzamiento el pasado viernes del Ferrari F2012 está dando mucho que hablar. El último modelo de la escudería italiana cuenta con una pronunciada nariz, mucho más acusada que las presentadas por Caterham o Force India. Y claro, cuando eres la escudería mas laureada de la historia de la Fórmula 1, todo sirve para sacar punta.

Las fotos que tienes a continuación son dos de la burlas que se han podido ver en internet sobre el nuevo F2012.

En unos días, concretamente el martes día 7 de febrero, la pretemporada de la Fórmula 1 dará origen en el circuito de Jerez. Esta última semana hemos tenido la presentación de dos pesos pesados, el no tan innovador McLaren MP4-27 el miércoles y el Ferrari F2012 el viernes. La nueva máquina de Red Bull, el RB8, hará lo propio el lunes siguiente.

Algunos ya han podido ir tomando contacto con las pistas antes del inicio oficial de la pretemporada.